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2023년 한국의 지역별 소득과 빈부격차 현황 (통계청, 2023년 1분기) 한국은 세계에서 가장 빠르게 성장한 경제력을 가진 나라 중 하나입니다. 하지만 이러한 성장에도 불구하고, 지역별로 소득과 삶의 질에 큰 차이가 있습니다. 이 글에서는 전국에서 중간 정도의 소득이 가장 부유하게 살 수 있는 도시와 동네, 그리고 빈부격차가 가장 심한 도시를 알아보고, 그 이유와 수도권인 경기도, 그리고 세종시와 부산의 경우를 분석해 보겠습니다. 중간 소득이 가장 부유하게 살 수 있는 도시 : 제주특별자치도 한국에서 중간 소득이 가장 부유하게 살 수 있는 도시와 동네는 제주특별자치도와 제주시입니다. 제주특별자치도는 2023년 기준으로 4,635,000원의 중위 소득을 가지고 있으며, 제주시는 4,751,000원의 중..

서울시, 색각이상자를 위한 교통정보 지도 개선... 웹 접근성 향상에 나서다 서울시는 색각이상자를 포함한 다양한 사람들이 웹에서 교통정보를 쉽게 이용할 수 있도록 웹 접근성을 강화하는 사업을 추진하고 있습니다. 이번에는 서울시 교통정보 시스템 '토피스'와 서울도시고속도로 홈페이지에 색각이상자용 지도를 제공하는 사례를 살펴보겠습니다. 색각이상자, 교통정보 지도를 어떻게 보는가? 색각이상자란 색상을 구분하는 능력이 정상적이지 않은 사람을 말한다. 색각이상자는 적색과 녹색, 파란색과 노란색 등을 구별하기 어려워합니다. 이런 색각이상자는 교통정보 지도를 보실 때 신호등이나 교통량 등의 색상을 정확하게 인식하지 못하실 수 있습니다. 예를 들어, 적색과 녹색을 구별하기 어려운 색각이상자는 신호등이 빨간색인지 초록색..

서울시 재산세 부과 현황, 강남 3구가 절반을 차지 서울시가 올해 9월분 토지와 주택에 대한 재산세를 4조 806억 원으로 확정했다고 밝혔습니다. 이는 전년 대비 4441억 원 감소한 금액으로, 납세자의 세 부담이 완화되었다고 합니다. 그런데 자치구별로 보면, 강남 3구(강남구, 서초구, 송파구)의 재산세가 전체의 절반에 달하는 것으로 나타났습니다. 이에 대해 자세히 알아보겠습니다. 재산세는 어떻게 부과되나요? 재산세는 매년 6월 1일 현재 과세물건 소유자에게 7월과 9월에 부과됩니다. 7월에는 주택의 절반, 건축물, 항공기, 선박에 대해 부과하고, 9월에는 토지와 나머지 주택의 절반에 대해 부과합니다. 재산세의 과세표준은 개별공시지가와 주택공시가격이며, 세율은 공정시장가액비율을 적용합니다. 공정시장가액..

서울시 무제한 티켓, 기후동행카드를 알아보자 서울시에서 대중교통을 자주 이용하는 분들에게 좋은 소식이 있습니다. 서울시는 내년부터 대중교통 무제한 정기 이용권인 '기후동행카드'를 도입한다고 발표했습니다. 이 카드는 월 6만 5천 원을 내면 서울 권역의 지하철, 시내버스, 마을버스, 공공자전거 등 모든 대중교통수단을 무제한으로 이용할 수 있는 특별한 카드입니다. 이번 정책은 대중교통 요금 인상에 따른 가계 부담을 줄이고, 기후변화 대응을 위해 승용차 이용을 줄이고 대중교통 활성화를 도모하기 위한 것입니다. 이번 포스트에서는 기후동행카드의 도입 배경, 이용 방법, 효과 등에 대해 자세히 알아보겠습니다. 기후동행카드의 도입 배경 기후동행카드는 독일과 프랑스 등 해외에서 성공적으로 시행된 사례를 참고하여 만들어..

서울시, 재개발·재건축 시공사 선정 기준 강화… 공사비 검증 의무화 서울시는 재개발·재건축 사업에서 시공자를 선정하는 기준을 전면 개정하고, 공사비 검증을 의무화하는 등 공정하고 투명한 시공자 선정문화를 정착시키기 위한 조치를 발표했습니다. 이번 조치는 정비사업의 신속하고 원활한 추진을 위해 시공자 선정시기를 사업시행계획인가 후에서 조합설립인가 후로 앞당긴 것에 따른 부작용을 최소화하기 위한 것입니다. 시공자 선정 기준 개정의 배경과 목적 서울시는 올해 3월 「서울특별시 도시 및 주거환경정비 조례」를 개정하고, 정비사업의 신속하고 원활한 추진을 위해 시공자 선정시기를 사업시행계획인가 후에서 조합설립인가 후로 앞당겼습니다. 이는 정비사업의 초기단계에서 시공자와 계약을 체결함으로써 사업의 불확실성을 줄이고,..

용산구 철도정비창 부지 개발, 서울 도심의 마지막 금싸라기 철도정비창 부지는 서울 용산역 인근에 있는 51만㎡의 대형 부지로, 서울 도심 한복판에 유일하게 남은 대규모 개발 가능 부지입니다. 철도정비창 부지는 과거 용산국제업무지구 사업이 무산된 이후에도 여러 차례 개발이 시도되었으나, 글로벌 금융위기와 주민 갈등, 행정 절차 등의 이유로 사업이 지연되거나 중단되는 경우가 많았습니다. 하지만 2023년부터는 철도정비창 부지 개발에 속도가 붙고 있습니다. 서울시와 코레일, 시행사, 주민들이 협력하면서 사업의 가시화가 이루어지고 있습니다. 이 글에서는 철도정비창 부지 개발의 배경과 목적, 추진상황과 전망, 투자가치와 수익성 등에 대해 소개하겠습니다. 1. 철도정비창 부지 개발의 배경과 목적 철도정비창 부지는 ..

서울시 공급 '반값아파트' 고덕강일 재건축구역 청약저축 평균 1천890만원 서울시가 공급하는 '반값아파트' 고덕강일 재건축구역의 청약저축 평균 잔액이 1천890만 원으로 나타났습니다. 이는 일반 청약저축 평균 잔액인 2천500만 원보다 낮은 수준이며, 저소득층의 주택 접근성을 높이기 위한 서울시의 노력이 반영된 것으로 보입니다. 이번 글에서는 고덕강일 재건축구역의 특징과 청약절차, 그리고 청약저축에 대해 알아보겠습니다. 고덕강일 재건축구역의 특징 고덕강일 재건축구역은 서울 강동구 고덕동과 강일동에 위치한 3개의 재건축 단지로, 총 4천600 가구가 공급됩니다. 이 중 2천300 가구는 서울시가 주도하여 저렴한 가격으로 분양하는 '반값아파트'로 지정되었습니다. 반값아파트란 시가표준액의 50% 수준으로 분양..